Трушин Максим Валерьевич, исполнительный директор ГК «Глобал Логистик»:
- На сегодняшний день инновационные вагоны являются результативным подвижным составом, который особенно выручает компании, имеющие продолжительные контракты по перевозке тяжелых грузов: металлов, руды и прочее. Эффект таких вагонов складывается из нескольких частей: технические характеристики (экономия топлива, материальных ресурсов и др.) и дополнительные объемы перевозок. А, как известно спрос всегда возрастает на тот подвижной состав, который способен генерировать наибольший экономический эффект. По этому, на данном этапе думаю, стоит ожидать дальнейшего роста интереса к инновационным вагонам. Ведь за первый квартал 2021-го компании-операторы уже заменили 29% на инновационный подвижной состав, и на сегодняшний день заинтересованность в подвижном составе нового поколения не снижается. Но стоит заметить, что данный вид вагона характерен только для внутрироссийских перевозок и не позволяет в полной мере использовать все преимущества, так как на прочих территориях нагрузка на ось составляет 22 тс.
